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甘坐冷板凳 獨創領前沿

甘坐冷板凳 獨創領前沿

  • 分類││•▩:新聞中心
  • 作者││•▩:
  • 來源││•▩:
  • 釋出時間││•▩:2022-11-30 16:42
  • 訪問量││•▩:

【概要描述】

甘坐冷板凳 獨創領前沿

【概要描述】

  • 分類││•▩:新聞中心
  • 作者││•▩:
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  • 釋出時間││•▩:2022-11-30 16:42
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詳情

 

——記傳動軸公司“輕型鋁合金傳動軸總成”攻堅小組

 

汽車輕量化不僅是我國實現“雙碳目標”的重要戰略之一╃•╃,也是當今國際汽車市場中衡量企業技術和發展水平的重要指標之一☁₪•。萬向錢潮作為汽車零部件龍頭企業╃•╃,在“輕量化”戰略的指引下╃•╃,前瞻佈局╃•╃,搶灘佔先☁₪•。製造業單項冠軍示範企業傳動軸公司為此專門成立了一支針對鋁合金傳動軸技術的攻堅小組╃•╃,致力於填補國內鋁合金輕型傳動軸領域的技術空白╃•╃,經過五年的持續攻堅╃•╃,取得獨創技術╃•╃,達到國際先進☁₪•。

創新突破爭首創

“傳統的輕型汽車傳動軸採用兩段式鋼結構╃•╃,而我們的輕型鋁合金傳動軸採用一段式全鋁合金工藝╃•╃,獨創性地採用了中間伸縮式全鋁結構╃•╃,達到國際先進水平╃•╃,在行業內尚未有運用或記載☁₪•。”

“輕型鋁合金傳動軸總成”攻堅小組成立於2017年╃•╃,由傳動軸公司總經理金國軍✘╃◕、副總經理朱少青組織多部門骨幹成員組成☁₪•。朱少青作為專案的“總指揮”╃•╃,在專案成立之初與組員們做了大量的市場✘╃◕、技術調研╃•╃,全面掌握了傳動軸行業的發展趨勢與動態╃•╃,為專案後續順利推進夯實了基礎☁₪•。傳統的輕型汽車傳動軸採用兩段式鋼結構╃•╃,而輕型鋁合金傳動軸採用一段式全鋁合金工藝╃•╃,最大限度地實現少零件化和輕量化╃•╃,零件數量減少6個以上╃•╃,使單件產品減重45%以上╃•╃,整車百公里耗油節省2.5%以上☁₪•。

“輕型鋁合金傳動軸總成”的目標市場依次為輕卡✘╃◕、皮卡✘╃◕、輕客和SUV車☁₪•。小組首先瞄準輕卡和皮卡╃•╃,獨創性地採用了中間伸縮式全鋁結構╃•╃,運用鋁花鍵擠壓成形工藝✘╃◕、塗覆工藝和摩擦焊工藝╃•╃,為國內首創╃•╃,並且達到國際先進水平╃•╃,在行業內尚未有運用或記載☁₪•。

小組成員夏劍虹介紹╃•╃,傳統的花鍵╃•╃,漸開線過於細小╃•╃,很難成型╃•╃,而採用梯形齒花鍵容易成型╃•╃,結構也更為最佳化╃•╃,能夠滿足減少熱成型飛邊✘╃◕、少無切削的需要╃•╃,提高材料利用率10%以上☁₪•。

本次研發的鋁合金傳動軸總成採用了自潤滑免維護結構╃•╃,小組創新性地設計出一種在密封花鍵軸叉上的通氣結構╃•╃,避免了波紋管內的氣壓阻力╃•╃,使滑動更順暢╃•╃,有效提高其使用壽命╃•╃,為國內首創☁₪•。僅針對這一排氣孔裝置╃•╃,小組就申請了《一種在密封花鍵軸叉上的通氣結構》《一種鋁合金焊接叉鍛模出氣孔結構》兩項專利☁₪•。

開發採用鋁合金摩擦焊工藝是專案的另一大創新點╃•╃,在國內首屈一指☁₪•。透過採用鋁合金花鍵軸摩擦焊✘╃◕、鋁管摩擦焊等工藝╃•╃,可以使花鍵軸做成全空心╃•╃,叉部做成半空心╃•╃,達到輕量化的目標☁₪•。同時╃•╃,取消中間支架結構╃•╃,減輕車輛振動噪聲╃•╃,提高汽車加速效能╃•╃,降低汽車油耗╃•╃,提高了整個傳動軸系統的耐久壽命╃•╃,從而提高整車的耐久壽命☁₪•。

憑藉著國內首創的設計與技術╃•╃,該專案先後申請了1項發明專利✘╃◕、8項實用新型專利╃•╃,對相應的行業標準進行了修訂(QC/T 29082《汽車傳動軸總成技術條件及臺架試驗方法》)╃•╃,並制定了“浙江製造”團體標準T/ZZB 1705《汽車傳動軸總成》☁₪•。

集智攻關克難題

“搞技術要有‘甘坐冷板凳’的精神╃•╃,十幾次方案修改╃•╃,數百次引數驗證╃•╃,夜以繼日地伏案工作╃•╃,對我們來說是家常便飯☁₪•。”

專案中多項領跑國內外的先進技術╃•╃,所有從0到1的突破╃•╃,離不開技術人員“甘坐冷板凳”的精神☁₪•。光是第一年的時間裡╃•╃,設計方案從無到有✘╃◕、從初稿到定稿╃•╃,就反覆打磨了十五稿☁₪•。而這只是剛剛開始╃•╃,各式各樣的困難似乎“如影隨形”☁₪•。

鋼換鋁╃•╃,不僅僅是材料的改變╃•╃,更需要從結構設計✘╃◕、工藝流程等多方面進行顛覆性的改變☁₪•。夏劍虹是花鍵副的專家╃•╃,他介紹╃•╃,“最開始大家完全是兩眼一抹黑╃•╃,不瞭解鋁合金結構的設計思路╃•╃,於是大量查閱外網文獻資料╃•╃,最終決定了材料種類和結構☁₪•。”設計好方案只是第一步╃•╃,實際生產過程中╃•╃,鋁的溫控範圍只有鋼鐵的四分之一╃•╃,且散熱快╃•╃,一旦溫度過熱就會引起過燒╃•╃,溫度不夠則無法成型╃•╃,非常容易產生報廢料☁₪•。來自鍛造部的小組成員胡偉告訴我們╃•╃,頭兩次的報廢料高達30%☁₪•。技術中心負責人徐華福回憶╃•╃,當時這個溫控問題可是列為“重大問題”之一╃•╃,非常焦急☁₪•。為了能更精確地控制加熱功率和節拍╃•╃,鍛造部召開數次會議╃•╃,組織頭腦風暴高效拿出解決方案││•▩:專門成立一條小型線╃•╃,對加熱後出料口處的欠溫料╃•╃,採用三路分選裝置進行改進╃•╃,避免鍛打過程中棒料的過熱✘╃◕、過燒問題╃•╃,最終使鍛件報廢率降低至5%☁₪•。“溫度控制住了╃•╃,質量也終於控制住了╃•╃,我們的心也踏實了☁₪•。”

開發前期╃•╃,採用普通凸焊機進行平衡片焊接╃•╃,但又遇到了麻煩││•▩:焊機功率小╃•╃,導致焊不牢;焊機功率大╃•╃,強度又無法保證╃•╃,中途採用人工焊接╃•╃,焊後打磨╃•╃,能焊住但效率低下☁₪•。裝配部的技術人員查詢資料╃•╃,經討論後決定自主學習並改造現有焊機裝置☁₪•。技術人員不懈鑽研╃•╃,不僅在焊接平衡片技術上申請到多項專利╃•╃,最終還使平衡片焊接穩定✘╃◕、強度達到45Nm以上╃•╃,為後續批次生產提供了有力保障☁₪•。

提起摩擦焊工藝╃•╃,朱少青說╃•╃,“把焊鋼的裝置用來焊鋁╃•╃,是我們集體智慧的結晶☁₪•。”看似簡單的一句話╃•╃,背後凝結了小組成員幾十個日夜的努力☁₪•。焊鋁的進口裝置動輒上千萬元╃•╃,為了節省成本╃•╃,小組成員大膽將現有的焊鋼裝置進行引數調整╃•╃,透過查詢參考業內專家論文及專利資訊╃•╃,結合前期工藝引數╃•╃,制定了摩擦焊工藝引數的最佳化方向╃•╃,一步一步摸索著修改引數☁₪•。摩擦焊工藝的產品截面必須熔透╃•╃,不然會存在質量隱患☁₪•。朱國利回憶╃•╃,當時年關將近╃•╃,正巧一個新客戶要求加急供貨╃•╃,為了儘快攻克熔透難關╃•╃,大家夜以繼日地連著幹了一個月╃•╃,“一做出來就得去抽樣試驗做分析╃•╃,這一套流程走下來就是兩個小時╃•╃,時間很緊張╃•╃,我們一刻不能耽擱☁₪•。”年三十當天晚上╃•╃,即使很想和家人團聚╃•╃,他們也都堅守在車間☁₪•。“不能把有隱患的東西給客戶☁₪•。”徐華福說╃•╃,關於熔透問題進行了三百餘次的引數驗證╃•╃,最終順利解決了焊縫熔合不足的問題╃•╃,並固化了工藝╃•╃,及時為客戶供上了貨☁₪•。

考慮到今後還要將這一結構應用至皮卡✘╃◕、輕客等車型上╃•╃,小組前段時間仍不斷在原有基礎上進行調整設計╃•╃,精益求精╃•╃,直到現在已經能夠全面滿足各種客戶的要求☁₪•。

追求卓越攀高峰

“其實在選擇摩擦焊之前╃•╃,也考慮過氣保焊工藝☁₪•。但氣保焊很多人都會做╃•╃,而摩擦焊具有不可替代性╃•╃,更何況是業內首創╃•╃,我們要始終做行業領先的事情╃•╃,這樣才能推動整個行業的技術進步☁₪•。”

黨的二十大報告指出╃•╃,“必須堅持科技是第一生產力✘╃◕、人才是第一資源✘╃◕、創新是第一動力╃•╃,深入實施科教興國戰略✘╃◕、人才強國戰略✘╃◕、創新驅動發展戰略╃•╃,開闢發展新領域新賽道╃•╃,不斷塑造發展新動能新優勢☁₪•。”輕型鋁合金傳動軸總成小組正是身體力行著這一目標☁₪•。

摩擦焊工藝在業內本就是先進工藝手段╃•╃,小組透過大膽嘗試✘╃◕、反覆驗證╃•╃,使公司的摩擦焊裝置成為在國內唯一能實現焊接鋁製件的裝置╃•╃,完全滿足產品效能的要求☁₪•。“其實我們在選擇摩擦焊之前╃•╃,也考慮過氣保焊工藝╃•╃,試了多種方案也成功了☁₪•。但是氣保焊很多人都會做╃•╃,而摩擦焊具有不可替代性╃•╃,更何況鋁合金傳動軸使用的摩擦焊技術是業內首創╃•╃,我們要始終做行業領先的事情╃•╃,這樣才能推動整個行業的技術進步☁₪•。”朱少青說╃•╃,“我們當時就是想起了魯主席關於創新的一句話││•▩:‘創新╃•╃,就是不侷限於人家怎麼幹我們也怎麼幹╃•╃,而是人家先進的東西我們要學╃•╃,人家沒有的我們也要有╃•╃,要創造提煉出自己的新鮮經驗’”☁₪•。目前╃•╃,中間伸縮式輕卡鋁合金傳動軸已在多家主機廠輕卡批次生產應用╃•╃,往後將逐步鋪展到國內輕客和乘用車一線主機廠家☁₪•。

在汽車輕量化這條新領域新賽道上╃•╃,小組成員們從未想過逃避困難✘╃◕、選取捷徑╃•╃,而是以更高的標準要求自己╃•╃,不斷向業內難題發起挑戰╃•╃,征服更精益的技藝與更前沿的技術╃•╃,開闢高質量發展的新境界☁₪•。輕型鋁合金傳動軸總成的成功開發與投產╃•╃,對傳動軸總成效能✘╃◕、零件設計製造都有較大的創新和提升╃•╃,提高了傳動軸行業整體水平╃•╃,有利於將傳動軸的技術要求轉化為行業標準╃•╃,形成行業可執行的標準檔案☁₪•。

未來╃•╃,傳動軸公司將始終圍繞“9+N”客戶市場與“科技人才✘╃◕、提質增效”的要求╃•╃,大膽創造✘╃◕、創業✘╃◕、創新╃•╃,持續提升企業在國內外市場的競爭力╃•╃,為“讓‘奮鬥十年添座城’將‘奮鬥十年添個零’持續前進”而努力奮鬥│↟▩!

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